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	<title>Bolsa Valores &#187; Etanol</title>
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		<title>Indústria de Etanol &#8211; EUA encerra Pagamento de Subsídios para Produtores Locais</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Dec 2011 19:34:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[O Governo dos Estados Unidos anunciou nesta semana uma medida que deve alavancar as exporta&#231;&#245;es da j&#225; bem sucedida ind&#250;stria do etanol no Brasil. A legisla&#231;&#227;o norte-americana que prev&#234; o [...]<p><a href="http://www.bolsavalores.net/2011/12/26/industria-de-etanol-eua-encerra-pagamento-de-subsidios-para-produtores-locais/">Indústria de Etanol &#8211; EUA encerra Pagamento de Subsídios para Produtores Locais</a> is a post from: <a href="http://www.bolsavalores.net">Bolsa Valores</a></p>

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				</div></div>
		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify;">
	O <strong>Governo dos Estados Unidos </strong>anunciou nesta semana uma medida que deve<strong> alavancar as exporta&ccedil;&otilde;es </strong>da j&aacute; bem sucedida<strong> ind&uacute;stria do etanol no Brasil</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">
	A legisla&ccedil;&atilde;o norte-americana que prev&ecirc; o pagamento de subs&iacute;dios para os produtores de cana-de-a&ccedil;&uacute;car locais, deixar&aacute; de valer no dia 31 de dezembro. Isso acarreta no corte do imposto de US$ 0,54 cobrado sobre cada 3,78 litros de etanol importado. As informa&ccedil;&otilde;es foram divulgadas na sexta-feira (23/12) em nota publicada no site da <strong><a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.unica.com.br/releases/show.asp?rlsCode={3A5655F1-71AB-4C50-A75D-DB45213DF553}">Uni&atilde;o da Ind&uacute;stria de Cana-de-A&ccedil;&uacute;car</a> </strong>(Unica).</p>
<p style="text-align: justify;">
	Foram tr&ecirc;s d&eacute;cadas de rigorosas leis protecionistas criadas para fortalecer a ind&uacute;stria dom&eacute;stica de etanol, tarifando a entrada do produto importado e, dessa forma, dificultando sua competitividade.</p>
<p style="text-align: justify;">
	Agora, o maior mercado de combust&iacute;veis do mundo est&aacute; aberto para os produtores brasileiros.</p>
<p style="text-align: justify;">
	&ldquo;A ind&uacute;stria dom&eacute;stica de etanol evoluiu, pol&iacute;ticas progrediram e o mercado mudou, fazendo com que este seja o momento certo para o fim dos incentivos&rdquo;, comentou a organiza&ccedil;&atilde;o americana Renewable Fuels Association (Associa&ccedil;&atilde;o de Combust&iacute;veis Renov&aacute;veis) em comunicado oficial.</p>
<p style="text-align: justify;">
	Para o presidente da Unica, Marcos Jank, este &eacute; um momento em que Brasil e Estados Unidos devem trabalhar juntos para a cria&ccedil;&atilde;o de um mercado global de etanol e incentivar o resto do mundo para que produza e utilize mais o combust&iacute;vel, que polui menos do que o petr&oacute;leo e &eacute; considerado uma fonte renov&aacute;vel de energia.</p>
<p style="text-align: justify;">
	Nos Estados Unidos, a principal mat&eacute;ria prima para a produ&ccedil;&atilde;o do etanol &eacute; o milho. J&aacute; no Brasil, a cana-de-a&ccedil;&uacute;car &eacute; a principal mat&eacute;ria prima para produ&ccedil;&atilde;o do combust&iacute;vel. Juntos, os dois pa&iacute;ses correspondem por 80% da produ&ccedil;&atilde;o mundial.</p>
<p style="text-align: justify;">
	Ainda segundo Jank, com o fim dos obst&aacute;culos criados pelas tarifas nos EUA, ser&aacute; poss&iacute;vel investir em outras fontes de biocombust&iacute;vel e fortalecer ainda mais o setor sucroenerg&eacute;tico nacional.</p>
<p style="text-align: justify;">
	<span style="font-size:10px;"><em>Por Gabriel Spenassatto</em></span></p>
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		<title>Glencore adquire grande parte da Usina Rio Vermelho (SP)</title>
		<link>http://www.bolsavalores.net/2010/12/03/glencore-adquire-grande-parte-da-usina-rio-vermelho-sp/</link>
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		<pubDate>Fri, 03 Dec 2010 13:19:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cana-de-açúcar]]></category>
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				</div></div>
		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify; ">
	Uma das maiores apostas brasileiras para o presente e um futuro n&atilde;o muito distante &eacute; o<strong> etanol</strong>, que chegou h&aacute; alguns anos com for&ccedil;a suficiente para impulsionar a fabrica&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos automotores movidos tanto por esse combust&iacute;vel como pela gasolina, ou seja,<strong> carros flex</strong>.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	A<strong> cana-de-a&ccedil;&uacute;car</strong>, matriz energ&eacute;tica do etanol brasileiro, &eacute; mais rent&aacute;vel do ponto de vista &ldquo;pot&ecirc;ncia&rdquo; em compara&ccedil;&atilde;o ao<strong> milho</strong>, cultura utilizada pelos Estados Unidos para a fabrica&ccedil;&atilde;o do combust&iacute;vel. Recentemente, a <strong>Glencore</strong>, multinacional de commodities su&iacute;&ccedil;a, adquiriu<strong> 70%</strong> da usina<strong> Rio Vermelho</strong>, situada em Junqueir&oacute;polis, no interior de S&atilde;o Paulo.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	Breve mat&eacute;ria veiculada pelo <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201012021233_RTR_1291293209nN02259595&amp;idtel=">Terra</a> indica que a empresa despendeu aproximadamente <strong>US$ 80 milh&otilde;es</strong> pela parcela de controle da companhia &agrave; fam&iacute;lia <strong>Garieri</strong>. Dados atestam que a Rio Vermelho m&oacute;i <strong>1,3 milh&atilde;o</strong> de<strong> toneladas</strong> de cana anualmente.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	Estritamente produtora de etanol, a Rio Vermelho poder&aacute;, com essa aquisi&ccedil;&atilde;o por parte da Glencore, produzir a&ccedil;&uacute;car, pois a trading da Su&iacute;&ccedil;a atua nesse setor.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	<em>Por Luiz Felipe T. Erdei</em></p>
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		<title>Brasil &#8211; Importação do Etanol para os Estados Unidos</title>
		<link>http://www.bolsavalores.net/2010/09/29/brasil-importacao-do-etanol-para-os-estados-unidos/</link>
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		<pubDate>Wed, 29 Sep 2010 14:08:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Admin</dc:creator>
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		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify; ">
	Os discursos do presidente <strong>Luiz In&aacute;cio Lula da Silva</strong> nem sempre s&atilde;o contra os opositores de Dilma Rousseff (PT), candidata &agrave; sucess&atilde;o presidencial. Parte deles, o que depende do assunto, destina-se a outros pa&iacute;ses que, por um ou outro motivo, contrariam os interesses brasileiros. Valendo-se novamente da informalidade, o ex-sindicalista atacou um rival de seu colega Hugo Ch&aacute;vez: <strong>Estados Unidos</strong>.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	Durante cerim&ocirc;nia de inaugura&ccedil;&atilde;o de <strong>oito usinas termel&eacute;tricas</strong> &agrave; biomassa de cana-de-a&ccedil;&uacute;car em 27 de setembro, segunda-feira, Lula afirmou que a realidade for&ccedil;ar&aacute; os norte-americanos a abrirem m&atilde;o da tarifa de US$ 0,54 por gal&atilde;o do etanol produzido no Brasil &ndash; a conjuntura atual &eacute; de t&eacute;rmino da taxa no &uacute;ltimo dia de 2010, por&eacute;m, o Congresso estadunidense avalia possibilidades de manuten&ccedil;&atilde;o.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	Ao comparar a cultura da cana com a do milho (utilizada pelos EUA para a produ&ccedil;&atilde;o de &aacute;lcool), Lula mostrou mais uma vez a sagacidade (depende da concep&ccedil;&atilde;o) de suas palavras. Em tom completamente ir&ocirc;nico, afirmou que o milho &eacute; dado, no Brasil, para a galinha se alimentar e depois fornecer ovinhos.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	A t&atilde;o almejada expans&atilde;o dos mercados europeu e norte-americano para o etanol, na vis&atilde;o do presidente, possibilitar&aacute; a <strong>amplia&ccedil;&atilde;o </strong>do parque de usinas no Brasil e, consequentemente, incentivar&aacute; a <strong>cria&ccedil;&atilde;o de empregos</strong> no segmento. Neste sentido, segundo o portal <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://noticias.r7.com/economia/noticias/lula-diz-que-realidade-obrigara-eua-a-importarem-etanol-brasileiro-20100927.html">R7</a>, endossou requalifica&ccedil;&atilde;o dos cortadores de cana, que ser&atilde;o substitu&iacute;das por maquin&aacute;rios, para outras atividades, no intuito de assegurar continuidade de suas for&ccedil;as.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	<em>Por Luiz Felipe T. Erdei</em></p>
<p><a href="http://www.bolsavalores.net/2010/09/29/brasil-importacao-do-etanol-para-os-estados-unidos/">Brasil &#8211; Importação do Etanol para os Estados Unidos</a> is a post from: <a href="http://www.bolsavalores.net">Bolsa Valores</a></p>
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		<title>Preço do Álcool diminui e torna-se mais vantajoso</title>
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		<pubDate>Fri, 23 Jul 2010 16:49:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Combustíveis]]></category>
		<category><![CDATA[Etanol]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>
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		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify; ">
	De acordo com estudos efetuados pela <strong>Ag&ecirc;ncia Nacional do Petr&oacute;leo -</strong>&nbsp;ANP &#8211; o <strong>pre&ccedil;o do &aacute;lcool</strong> apresentou uma <strong>redu&ccedil;&atilde;o</strong> de aproximadamente <strong>vinte por cento</strong> no decorrer do primeiro semestre deste ano.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	Com isto, em treze estados do pa&iacute;s est&aacute; sendo mais <strong>vantajoso</strong> abastecer com o &aacute;lcool do que com gasolina atualmente.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	O c&aacute;lculo para verificar qual o combust&iacute;vel apresenta melhor vantagem econ&ocirc;mica &eacute; feito pelos especialistas verificando se o &aacute;lcool chega a mais ou menos do que <strong>setenta por cento do pre&ccedil;o da gasolina</strong>. Se o valor for acima desta porcentagem, significa que vale mais a pena abastecer com a <strong>gasolina</strong> do que com o &aacute;lcool.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	<em>Por Elizabeth Pre&aacute;tico</em></p>
<p style="text-align: justify; ">
	<span style="font-size:10px;">Fontes: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www1.folha.uol.com.br/mercado/769168-preco-do-alcool-cai-20-no-ano-e-e-mais-vantajoso-em-13-estados.shtml">Folha de S&atilde;o Paulo</a>, <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.cruzeirodosul.inf.br/materia.phl?editoria=17&amp;id=325710">Cruzeiro do Sul</a></span></p>
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		<title>Petrobras quer até 20% de participação no mercado de etanol</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 13:26:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Etanol]]></category>
		<category><![CDATA[Mercado Petrolífero]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>
		<category><![CDATA[Petrobras]]></category>
		<category><![CDATA[Petróleo]]></category>

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		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify;">Após o grande susto gerado pela crise financeira mundial, o <strong>Brasil</strong> continua a ser o <strong>foco em investimentos e referência econômica</strong>, seja aos estrangeiros, seja às empresas e estatais nacionais. Paulo Roberto Costa, diretor de Abastecimento da Petrobras, ambiciona <strong>ampliar a participação da companhia no mercado de etanol entre 10% e 20% até 2014</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">Usinas existentes e projetos novos são um dos álibis de Costa para essa avaliação. Segundo ele, que teve idéias veiculadas pela Agência Estado, a estratégia está estabelecida no <strong>Plano de Negócios da Petrobras</strong>, num período de 2009 a 2013.</p>
<p style="text-align: justify;">Por enquanto, Paulo não sabe a quantidade de usinas prospectadas. O que tem por certo é o <strong>aumento da participação da estatal brasileira no mercado interno e de exportação</strong>. A união entre a Shell e a Cosan é observada sem grandes preocupações pelo diretor, pois este examina que o intento entre as duas empresas só tem a favorecer as companhias brasileiras – ou seja, não se sente ameaçado.</p>
<h6><span style="font-weight: normal;"><em>Fonte: Agência Estado</em></span></h6>
<p style="text-align: justify;"><em>Por Luiz Felipe T. Erdei</em></p>
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