Grande parte das montadoras espalhadas pelo mundo conseguiu bons resultados diante da crise financeira. Há pouco, a fábrica Ford divulgou que conquistou seu primeiro lucro líquido desde 2005, permitindo, inclusive, que 2010 seja avaliado como um ano de maior participação no mercado e de melhor recuperação nas vendas de veículos aos Estados Unidos.

Segundo a Agência de notícias Reuters, para identificar seus ganhos, a Ford divulgou que o lucro líquido de 2009 foi de US$ 2,7 bilhões devido a cortes em custos, redução de dívidas, fortes resultados na divisão financeira e preços cada vez mais competitivos no mercado.

A Ford, ao final das contas, tem muito a comemorar. Com os índices positivos obtidos no ano passado, ainda com chances de melhorarem em 2010 e somados aos inúmeros problemas das concorrentes General Motors e Chrysler, a montadora se deu ao luxo, de acordo com a Reuters, de não participar do resgate financeiro proposto pelo governo.

Por fim, a receita da montadora, que antes figurava exatamente US$ 29 bilhões, subiu para US$ 35,4 bilhões.

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Por Luiz Felipe T. Erdei

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A Ford Motors, uma das mais tradicionais montadoras do mundo, anunciou que seu lucro líquido alcançou a cifra de 997 milhões de dólares somente no terceiro trimestre deste ano. De acordo com a companhia, corte de custos, ganho de participação no competitivo mercado e as vendas estimuladas pelo programa do governo “Dinheiro por Sucata” foram as causas positivas para esse saldo.

A Ford almeja, para daqui dois anos, ser uma empresa concretamente lucrativa. Isto segue um contra-fluxo estimado pela própria montadora, que em ocasiões anteriores, apreciava terminar ano após ano com um lucro insignificante, ou, mais otimista, com um lucro próximo do modesto.

O grupo estadunidense da montadora assinalou um rendimento, antes do imposto de renda, de 357 milhões de dólares no terceiro trimestre de 2009, o primeiro saldo positivo desde os primeiros três meses de 2005. Apesar de todos os seus ganhos, a Ford registrou uma queda em sua receita de 800 milhões de dólares, isto em relação ao resultado conquistado em 2008.

Por Luiz Felipe T. Erdei

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A fim de expandir ainda mais seus negócios pela Ásia, a Ford Motor apregoou a pretensão de construir uma nova unidade de suas fábricas na cidade chinesa Chongquing, então, a terceira no país. A medida tem por finalidade fazer frente à concorrência existente na China.

O investimento estimado para a construção da fábrica é de 490 milhões de dólares, esta, que será operada em conjunto com a consorte chinesa da Ford, a Chonqing Changan Automobile, e a Mazda Motor, de origem japonesa.

Quando entrar em produção, em 2012, essa terceira unidade da Ford fabricará aproximadamente 150 mil veículos anuais, mas o enfoque, provavelmente, girará em torno do Focus, modelo bem popular pelo Brasil. Ao final das contas, com a abertura desse novo local, a produção total da empresa passará dos atuais 447 mil carros em cada ano para 600 mil.

Por Luiz Felipe T. Erdei

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