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	<title>Bolsa Valores &#187; Indústria Automobilística</title>
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	<description>Bovespa, Investir em Ações, Cotação, Dividendos, Crise Mundial, Dólar, BMF</description>
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		<title>Brasil e Argentina &#8211; Possibilidade de Integração Produtiva</title>
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		<pubDate>Sat, 11 Sep 2010 14:31:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Argentina]]></category>
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		<category><![CDATA[Indústria]]></category>
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		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify; ">
	A <strong>sele&ccedil;&atilde;o argentina de basquete</strong>, j&aacute; derrotada no mundial do esporte em partida contra a <strong>Litu&acirc;nia</strong>, por&eacute;m, venceu a <strong>equipe brasileira</strong> h&aacute; poucos dias, restando aos jogadores do Brasil retorno amargo ao pa&iacute;s. A rivalidade, mais acentuada no futebol, n&atilde;o tem sido veementemente observada no relativo &agrave;<strong> economia</strong> entre ambas as na&ccedil;&otilde;es.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	<strong>D&eacute;bora Giorgi</strong>, ministra argentina da Ind&uacute;stria, e <strong>Miguel Jorge</strong>, ministro brasileiro do Desenvolvimento, Ind&uacute;stria e Com&eacute;rcio Exterior, voltaram a ressaltar a propens&atilde;o dos pa&iacute;ses estabelecerem<strong> integra&ccedil;&atilde;o produtiva </strong>em segmentos estrat&eacute;gicos, sobretudo na<strong> ind&uacute;stria automobil&iacute;stica</strong>.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	A reuni&atilde;o a qual ambos estiveram presentes (Integra&ccedil;&atilde;o Produtiva no Mercosul), segundo o portal de not&iacute;cias <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://g1.globo.com/economia-e-negocios/noticia/2010/09/brasil-e-argentina-voltam-a-defender-mercado-regional.html">G1</a>, foi crucial para o endosse de maior a&ccedil;&atilde;o dos governos na permiss&atilde;o de financiamentos voltados ao segmento automotivo, defesa mais abrangente do mercado regional ante produtos semelhantes importados al&eacute;m das fronteiras do Mercado Comum do Sul e a eleva&ccedil;&atilde;o de inova&ccedil;&otilde;es tecnol&oacute;gicas em autope&ccedil;as.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	Miguel Jorge acastelou a linha de cr&eacute;dito do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico e Social (BNDES) de <strong>US$ 200 milh&otilde;es</strong> para impulsionar o setor, com previs&atilde;o de opera&ccedil;&atilde;o &ndash; acredita &ndash; at&eacute; o final de 2010, bem como inclus&atilde;o de financiamentos voltados a f&aacute;bricas hermanas de autope&ccedil;as que venham a aportar no Brasil.</p>
<p style="text-align: justify; ">
	<em>Por Luiz Felipe T. Erdei</em></p>
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		<title>Venda de Máquinas Agrícolas cai 9% em abril 2010</title>
		<link>http://www.bolsavalores.net/2010/05/07/venda-de-maquinas-agricolas-cai-9-em-abril-2010/</link>
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		<pubDate>Fri, 07 May 2010 17:57:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Agricultura]]></category>
		<category><![CDATA[Indústria Automobilística]]></category>
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		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify;">
	Quando decide divulgar dados sobre o segmento, a Associa&ccedil;&atilde;o Nacional dos Fabricantes de Ve&iacute;culos Automotores<strong> (Anfavea) </strong>o faz em ampla escalar, abrangendo diversos setores por ela atendidos. Desta vez, segundo a entidade, as <strong>vendas de m&aacute;quinas agr&iacute;colas</strong> no pa&iacute;s <strong>ru&iacute;ram em 8,7% no m&ecirc;s passado</strong> ante mar&ccedil;o deste ano.</p>
<p>	A Anfavea, para alegria geral do setor, relacionou que as vendas realizadas no 4&ordm; m&ecirc;s de 2010 foram maiores em 53,5% em compara&ccedil;&atilde;o a abril de 2009. No primeiro quadrimestre do ano atual, s&atilde;o mais de 22,5 mil unidades comercializadas pelo pa&iacute;s.</p>
<p>	Ainda em rela&ccedil;&atilde;o a abril, de acordo com o portal de economia Terra, a produ&ccedil;&atilde;o de m&aacute;quinas al&ccedil;ou pouco mais de 7,8 mil unidades, retra&ccedil;&atilde;o de 1,1% ante mar&ccedil;o e desenvolvimento de quase 50% se comparado ao m&ecirc;s igual de 2009.</p>
<p>	Confira mais n&uacute;meros sobre o setor, tais como vendas ao exterior, no site do <strong><a rel="nofollow" target="_blank" href="http://economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201005061418_RTR_1273155519nN06164377&amp;idtel=">Terra</a>.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">
	<em>Por: Luiz Felipe Erdei</em></p>
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		<title>Exportações Setor automotivo do Brasil &#8211; Reunião entre Governo e Empresas</title>
		<link>http://www.bolsavalores.net/2010/03/02/exportacoes-setor-automotivo-do-brasil-reuniao-entre-governo-e-empresas/</link>
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		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 18:12:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[Exportações]]></category>
		<category><![CDATA[Indústria Automobilística]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>

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		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify;">O <strong>setor automotivo do Brasil </strong>já tinha pedido, há menos de uma semana, mas ao que tudo aponta, uma <strong>reunião entre governo e empresários </strong>de diversos ramos acontecerá em 3 de março, quarta-feira, para a discussão de estímulos e competitividade ao segmento de exportação.</p>
<p style="text-align: justify;">Welber Barral, secretário de Comércio Exterior, revela, de acordo com reportagem apregoada pelo Portal de Economia UOL com base no Valor Econômico, que o encontro é um pedido de Luiz Inácio Lula da Silva, presidente do Brasil. Guido Mantega, ministro da Fazenda, deverá participar da reunião juntamente com integrantes do Grupo de Acompanhamento da Crise [financeira].</p>
<p style="text-align: justify;">Segundo Barral, existem várias propostas na mesa de negociações, tais como na área tributária e outras em medidas cambiais, estudadas, pois, pelo Banco Central. Para Welber, a intenção é inserir estímulos que ampliem a capacidade do setor exportador do Brasil para que possa concorrer com outros mercados pelo mundo.</p>
<p style="text-align: justify;">Saiba mais <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://economia.uol.com.br/ultimas-noticias/valor/2010/03/01/governo-discutira-medidas-de-estimulo-as-exportacoes-na-quarta-feira.jhtm" target="_blank"><strong>aqui</strong></a>.</p>
<p style="text-align: justify;"><em>Por Luiz Felipe T. Erdei</em></p>
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		<title>Anfavea cobra Medidas de Estímulo para Exportações de Carros</title>
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		<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 18:50:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[Exportações]]></category>
		<category><![CDATA[Indústria Automobilística]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>

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		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify;">Insatisfeita com os últimos resultados no segmento de exportação, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (<strong>Anfavea</strong>) foi ao Ministério da Fazenda para <strong>cobrar medidas de estímulos</strong> que permitam a <strong>recuperação de vendas </strong>nesse âmbito, pois a queda constatada em 2009 foi de 40%.</p>
<p style="text-align: justify;">O pedido é estritamente às exportações, prejudicadas principalmente em países como Argentina, México e Estados Unidos, porque o mercado interno respondeu bem aos estímulos econômicos concedidos no ano passado, tais como a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) aos consumidores brasileiros.</p>
<p style="text-align: justify;">O objetivo principal do encontro mencionado no primeiro parágrafo é o de colocar o segmento automotor na pauta de discussões do pacote de medidas para incentivar as exportações, segundo o Portal de Economia do Estadão. A previsão de que isto fique pronto é em março deste ano, com algumas propostas sugeridas, dentre elas a devolução mais acelerada de créditos tributários a exportadores.</p>
<p style="text-align: justify;">Para saber mais, acesse <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://economia.estadao.com.br/noticias/economia,geral,anfavea-se-queixa-da-queda-de-40-nas-exportacoes,not_6360.htm" target="_blank">aqui</a>.</p>
<p style="text-align: justify;"><em>Por Luiz Felipe T. Erdei</em></p>
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		<title>Desvalorização do dólar gera prejuízos aos fornecedores nacionais de autopeças</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 17:41:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dólar]]></category>
		<category><![CDATA[Economia]]></category>
		<category><![CDATA[Indústria Automobilística]]></category>

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		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify;">A<strong> valorização do real diante do dólar</strong> começou a surtir <strong>efeitos para os fornecedores do segmento automotivo</strong>, considerado, um setor sensível para a economia devido ao grande número de empregos com qualificação por ele gerado. De acordo com José Rubens de La Rosa, diretor-geral da Marcopolo, esse<strong> câmbio coopera para a desindustrialização brasileira</strong>, pois muitas peças são feitas sob encomenda, com relacionamentos de longo prazo.</p>
<p style="text-align: justify;">Por conta disso, <strong>autopeças importadas passaram a ser o principal foco das montadoras nacionais</strong>. A Marcopolo já tomou decisões: interrompeu o fornecimento de peças para suas filiais no exterior e passou a buscar alternativas logísticas com a finalidade de aumentar a participação de peças estrangeiras para suas fábricas no Brasil.</p>
<p style="text-align: justify;">A Agrale, fabricante de tratores, deu início a uma revisão de todo o seu leque de fornecedores. Edson Martins, diretor de suprimentos da companhia, afirmou que o objetivo da empresa é reduzir o número de parceiros em 25% até o final do próximo ano. Dados indicam que os fornecedores estrangeiros respondem por 10% das compras da Agrale, porém, a propensão é de que ganhem mais participação.</p>
<p style="text-align: justify;"><em>Por Luiz Felipe T. Erdei</em></p>
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		<title>IBGE divulga aumento na Produção de Veículos Automotores em Setembro</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 17:03:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[Crescimento]]></category>
		<category><![CDATA[IBGE]]></category>
		<category><![CDATA[Indústria Automobilística]]></category>

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		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify;">De acordo com dados divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (<strong>IBGE)</strong>, a <strong>produção de veículos</strong> automotores, que engloba automóveis, caminhões e autopeças, apresentou um <strong>crescimento de 3,5% </strong>no mês de setembro em relação a agosto, na série com acerto sazonal.</p>
<p style="text-align: justify;">Para Isabella Nunes, economista da coordenação de indústria, a alta matutou, principalmente, o bom desempenho figurado em caminhões e autopeças, pois a produção de automóveis, em agosto, foi danificada por interrupções – greves – no setor.</p>
<p style="text-align: justify;">Entretanto, de acordo com o IBGE, em comparação com o mês de setembro de 2008, a produção de veículos apresenta forte queda, com um retrocesso de quase 17%. A economista atentou, pois, que mesmo diante desse resultado negativo, o segmento apresenta uma dilatação acumulada em pouco mais de 82% em setembro de 2009 ante dezembro do ano passado.</p>
<p style="text-align: justify;"><em>Por Luiz Felipe T. Erdei</em></p>
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		<title>General Motors deve diminuir número de revendedoras devido a Crise</title>
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		<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 05:12:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[Crise Financeira]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
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		<div style="clear:both;"></div><p>Informações divulgadas por Fritz Henderson, executivo chefe da <strong>General Motors</strong>, apontam que a empresa não tem conseguido alcançar as diversas metas que projetava para até o final deste ano. A companhia ainda tem, aproximadamente, 10 mil funcionários a mais nos Estados Unidos, número que não se especulava. Além disso, a montadora também desperdiçou o prazo (30 de setembro) para concluir um acerto de venda da marca Hummer a uma empresa chinesa.</p>
<p>De qualquer maneira, o mar não é somente de azar à General Motors. Segundo Henderson, o fluxo de caixa e a<strong> redução de custos </strong>são duas metas que a companhia tem conseguido abiscoitar, porém, sem dados divulgados para a imprensa.</p>
<p>Outras metas conquistadas dentro das previsões estão os planos da GM de <strong>diminuição na rede de suas revendedoras </strong>nos Estados Unidos, bem como a eliminação de quatro marcas em déficit naquele país.</p>
<p><em>Por Luiz Felipe T. Erdei</em></p>
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		<title>GM vende Opel para Grupo de autopeças Magna</title>
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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 19:16:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[Indústria Automobilística]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>

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		<div style="clear:both;"></div><p style="text-align: justify;">Com suporte do<strong> banco</strong> estatal <strong>russo Sberbank</strong>, o conselho da <strong>General Motors resolveu vender o domínio da Opel ao grupo de autopeças Magn</strong><strong>a</strong>, este, de origem canadense. Isto pôs fim a meses de dúvidas sobre o destino da unidade.</p>
<p style="text-align: justify;">A GM aguarda que um consenso categórico seja acordado em breve, para que finalmente o término da negociata seja efetivada dentro de alguns meses. Diretamente de Berlim, em entrevista, Amgela Merkel, chanceler alemã, cortejou a resolução, pois afirma que isso significa um novo começo para a Opel.</p>
<p style="text-align: justify;">O diálogo sobre a <strong>venda da Opel</strong>, que a General Motors está rescindindo como elemento de uma re-elaboração da montadora instrumentada pelo governo dos Estados Unidos, se arrasta há meses. A importância no negócio, além de cifras milionárias, é que a empresa emprega, atualmente, 50 mil funcionários, a grande maioria residente na Alemanha.</p>
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